在国内新能源快速渗透的大潮流下，曾经比较强势的合资品牌也呈现出疲态，不论是日系的丰田，还是德系的大众。面对自主品牌新能源车型的“百花齐放”，部分合资品牌也祭出了“降价”的大旗。宝来，作为一汽大众旗下的一款紧凑型轿车，整体市场关注度不错，不过面对新能源车型的快速渗透，当前终端优惠在3.6万元左右（不同地区略有差异），值得入手吗？面对比亚迪秦PLUS DM-i，有优势吗？
我们体验了指导价12.29万元的宝来 2023款 1.5L 自动畅行限量版，落地价格在9.7万元左右，为了方便对标，秦PLUS DM-i我们选取指导价9.98万元的秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型，落地价格在10.4万元左右。
(资料图片)
外观方面，宝来延续了大众简约的设计风格。上进气格栅，内部贯穿一条镀铬饰条，与两侧灯组内部的线条相衔接，富有整体感。下进气格栅熏黑处理，搭配两侧C型导风槽装饰，颇具动感之美。
车身侧面，硬朗而平直的腰线从车身A组延伸至车尾，下腰线略内收，给人不错的简洁感。宝来的车身长宽高分别是4672mm、1815mm、1478mm，轴距尺寸为2688mm，轴距尺寸比秦PLUS DM-i短了30mm，不过第二排腿部空间不相上下。
来到车尾，简约设计的尾灯组，熏黑处理。黑色的下包围，贯穿镀铬饰条，给人不错的层次感。
进入车内，宝来简约的内饰设计风格，与当下流行的设计语言相吻合。三幅式多功能方向盘，采用皮质包裹。8英寸的悬浮式中控屏，支持CarPlay/CarLife、4G网络等。T型中控台略向驾驶员侧倾斜，而且配置了实体按键，一切以实用为导向。
辅助操控配置方面，宝来搭载了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。其他配置，包括自动大灯、大灯延时关闭、电动调节可加热外后视镜、4扬声器、全车一键升窗等，可以满足日常驾驶所需。
秦PLUS DM-i中控台则采用了对称式设计。10.1英寸的悬浮式中控屏，支持语音识别控制系统。配置方面，相比宝来，多了自动空调、手机App远程控制、仿皮质座椅等，比宝来少了可调节的主副驾座椅头枕调节、发动机启停、全车车窗一键升降、主驾驶位车内化妆镜等。整体而言，两款车型在配置上不相上下。
动力方面，宝来搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大马力113匹，匹配6挡手自一体变速箱，整体动力比较成熟可靠，WLTC百公里综合油耗为5.91L，油耗表现比较亮眼。
动力方面，秦PLUS DM-i搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，同时搭载132kW的前置单电机，官方百公里加速时间为7.9秒。电池方面，为8.32kWh的磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程为46km——短距离的上下班代步还是够用的，亏电状态下，百公里燃油消耗量为3.8L，油耗表现亮眼。
【结语】综上，宝来，简约的外观，够用的配置，1.5L自然吸气发动机+6AT，动力成熟可靠，整体产品力还是比较有吸引力的。相比秦PLUS DM-i，宝来在动力上略显不足，其优势在于其相对庞大的保有量，成熟可靠的动力系统，后期的保养成本是比较低的。对于家庭而言，如果是第一台车，可以选择宝来。当然如果家中有带充电桩的停车位，也可以选取秦PLUS DM-i。对于大众宝来，你怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。
标签：
